Η τροποποίηση των μέσων μαζικής μεταφοράς για τη νέα «κοινωνία 1, 5 μέτρων» στην Ολλανδία θα κοστίσει τουλάχιστον 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με τον Pedro Peters της αρχής μεταφορών OVNL σε συνέντευξή του στην Telegraaf, μόνο το 25 τοις εκατό της χωρητικότητας των τραμ, λεωφορείων και τρένων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διευκόλυνση αυτών των νέων μέτρων.
Ο χώρος και η ασφάλεια αποτελούν μέλημα όταν συνεχίζονται οι μετακινήσεις
Προς το παρόν, τα τραμ, τα λεωφορεία και τα τρένα συχνάζουν από βασικούς εργαζόμενους και για όσους ταξιδεύουν για εξαιρετικές περιστάσεις, επομένως χρησιμοποιούνται στο 10 τοις εκατό της συνήθους χωρητικότητάς τους. Οι κανόνες κοινωνικής απόστασης είναι, φυσικά, εύκολο να διατηρηθούν για τους επιβάτες προς το παρόν. Ο Πίτερς εξήγησε ότι εάν οι μαθητές, οι επιβάτες που μετακινούνται και οι επιβάτες αναψυχής συνεχίσουν ξαφνικά να ταξιδεύουν κανονικά, θα υπήρχαν μεγάλα προβλήματα με τον χώρο και την ασφάλεια.
Η OVNL δεν είναι η μόνη αρμόδια αρχή. Η Ολλανδική Συνομοσπονδία Συνδικάτων (FNV) προβλέπει επίσης ότι θα μπορούσαν να υπάρξουν σοβαρά προβλήματα για τους επιβάτες όταν τελικά χαλαρώσουν τα μέτρα και ξαναρχίσει η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Ο διευθυντής του FNV Henri Janssen: «Εάν δεν γίνουν γρήγορα σαφείς επιλογές, τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα γίνουν το σημείο συμφόρησης της κοινωνίας του 1,5 μέτρου». Λέει ότι θα μπορούσε να βγει τόσο εκτός ελέγχου που ουσιαστικά «καθόμαστε ο ένας στην αγκαλιά του άλλου» στα τρένα, τα τραμ και τα λεωφορεία.
Απαιτείται επιπλέον προσωπικό για τη διασφάλιση της απόστασης μεταξύ των επιβατών
Ο Peters εκτιμά ότι δεν είναι καθήκον της εταιρείας μεταφορών να καθορίσει πότε ένα τρένο είναι πολύ γεμάτο ή να επιβάλει τους κανόνες – αντίθετα, η κυβέρνηση θα χρειαστεί να αναπτύξει εξειδικευμένους αστυνομικούς για να διατηρήσει την απαιτούμενη απόσταση μεταξύ των επιβατών κατά την επιβίβαση και μακριά από. «Διαφορετικά θα είναι χάος» τονίζει ο Pedro Peters.
